Trabajo de la Comisión de Investigación (5 febrero-2 julio 68)
Tras la búsqueda, el 5 de febrero se creó una comisión de investigación.
Su misión consistía en averiguar qué pudo ocurrirle a La Minerve. Estaba formada por 3 oficiales de la marina y 2 ingenieros navales que trabajaron en el caso durante 5 meses para tratar de entender lo que pudo ocurrir.
Composición
Trabaja bajo la dirección de
Almirante Jules EVENOU: Inspector General de la Armada, Presidente
Sitio web biográfico de la Orden de la Liberación
Biografía Ex-Compañero de la Escuela Naval de la Libertad, oficial naval, navegó en submarinos y buques de superficie.
Admiral Jules Evenou
Capitán Georges LASSERRE, Oficial Naval
Biografía de un ex miembro de la Escuela Naval
Antiguo submarinista, estuvo a bordo del submarino Casabianca que escapó de Toulon durante el hundimiento de la flota en 1942. Luego se unió a la Francia Libre.
capitán lasserre
Pierre DEVAUCHELLE, Ingeniero Jefe de Ingeniería Marítima
Capitán de corbeta André STEPHANT, ingeniero naval
Teniente Jean CAZENAVE, submarinista, comandante del submarino Morse
Pistas de la desaparición
La comisión comenzó entrevistando a un gran número de oficiales navales e ingenieros marinos y trabajó sobre las diversas pistas.
-
Manchas de hidrocarburos
Manchas de aceite en la superficie. Desprenden un fuerte olor característico del combustible utilizado en submarinos.
Fueron avistados al norte de la zona T65 donde navegaba el Minerve. Como el viento predominante es de oeste a este, se concluye que no pueden provenir del naufragio del Minerve.
Haga clic aquí para descargar una versión transcrita de los testimonios
-
Implosión submarina el 27 de enero a las 7:59 am.
Una implosión submarina fue detectada por los sismógrafos de varios centros de la CEA (Comisión de Energía Atómica) dirigidos por el profesor Yves Rocard. Estos centros tienen como objetivo detectar cualquier actividad sísmica sospechosa que pudiera provenir de posibles explosiones atómicas originadas por potencias extranjeras como la URSS.
El 27 de enero a las 7:59 am se registró una implosión proveniente del Mediterráneo. Su análisis permite concluir que corresponde a un volumen equivalente al de la Minerva. El último intercambio con el Minerve tuvo lugar a las 7:56 am.
El profesor Yves Rocard calcula a mano, a partir de la velocidad de propagación de la onda de explosión y de su dirección de origen (acimut), el punto de emisión con la ayuda de un mapa Michelin.
-
incorrectas.
Grabación de la implosión del Minerve por la CEA
-
El origen de los intercambios de radio entre el Minerve y el Bréguet Atlantic
-
Contactos con el Bréguet-Atlantic unos minutos antes de la implosión.
El origen de los contactos UHF indicó un origen más al sur que el punto "Rocard" calculado por el eminente científico. La comisión concluye que los pilotos de la aeronave cometieron un error de navegación y que sus instrucciones fueron