Warum waren die Seeleute an Bord ?
Referenzen
Warum waren die Seeleute an Bord dieses speziellen U-Boots – oder warum nicht? Einige Zeugen erinnern sich.
Nachfolgend finden Sie wörtliche Berichte von Personen, die sich an den Unfall erinnern. Diese Kommentare wurden auf dieser Site empfangen, auf anderen Sites oder sogar in der Presse veröffentlicht oder direkt angesprochen, sei es per E-Mail oder im Rahmen von Gesprächen. Einige dieser Zeugenaussagen sind auch auf der Seite „Kommentare“ und in den Reden zum 50. Jahrestag sichtbar.
Es werden nur die Namen der Personen aufgelistet, die ihre Kommentare öffentlich gepostet haben. Sofern diese Zeugnisse nicht im Internet sichtbar waren, wird nur der Vorname angegeben.
Daniel MARCOT
http://www.anciens-cols-bleus.net/t25159-minerve-sm
„Einer der Vermissten von La Minerve, Jean-Pierre NAUDIN, war mit mir auf dem U-Boot Junon. Zum Zeitpunkt unseres Übergangs in den Rang eines Stellvertreters musste einer von uns auf La Junon bleiben und der andere auf La Minerve einschiffen. Dieses U-Boot sollte sich nach seiner Einsatzbereitschaft Lorient anschließen, um sich dem Atlantikgeschwader anzuschließen. Auf seine Bitte habe ich zugestimmt, auf der Junon zu bleiben, weil NAUDIN, ursprünglich aus Morbilhan (Belle-Île), in dieser Region ein Segelboot bauen ließ. »
Jean-Raymond LAUPENIE
„1967 war ich als stellvertretender Elektriker an Bord der SM Gymnote (Beförderung im Januar 1967), als ich Ende November meine Ernennung zum Einsteigen in die SSBN Le Redoutable erhielt, eine Ernennung, auf die ich ein Jahr gewartet hatte . Ein paar Tage später fragte der LV FAUVE, Kommandant der Minerve, CC CAZENAVE, zweiter Kommandant der Gymnote, jetzt Admiral im Ruhestand an den Ufern des Atlantiks, ob er bereit wäre, mich von Bord zu bringen, um mich auf sein "Gebäude"; für die Zeit der Tests. Er suchte nach jungen Kollegen mit 800-Tonnen-Erfahrung. Er wusste, dass ich diesen U-Boot-Typ kannte, weil ich 3 Monate als Überlebender auf der Minerve und 2 Jahre als Besatzung auf der SM Doris gesegelt war.
CC CAZENAVE rief mich in sein Büro, um mich über den Wunsch des Kommandanten der Minerve zu informieren, mich während der Tests zu bergen. Ich war sehr zurückhaltend. er beruhigte mich, indem er mir sagte, dass die Entscheidung bei mir liege und er nicht eingreifen würde. Er rief den LV FAUVE vor, der mich über seine Absichten informierte, die ich ablehnte. Er bestand nicht darauf und ich schiffte mich wie geplant am 13. Dezember 1967 an Bord der SNLE Le Redoutable ein. »
Christophe BASSIERE
Mein Onkel, Alain GUERIN , Oberkellner an Bord der Minerve, war gerade der Eurydice zugeteilt worden. Er bat seinen Nachfolger Jean-Claude JULIEN , ihm vor seinem Wechsel auf sein neues Schiff einen letzten Ausflug mit seinen Kameraden zu gestatten.
Pierrick LERAY
"Quartiermeister Daniel SCHULTZ hatte die Minerve in Toulon für ihn leichter gewählt, um zu seiner Familie im Elsass nach INGERSHEIM bei Colmar zu gehen..."
Gérard DESENCLOS
„Unter den Opfern ist der QM Guy ROPART. Er war von der Maistrance Promotion in BREST - Jahr 1966-1967 - genau wie ich. er wollte Schütze werden, aber nach negativen medizinischen Tests gab er an, zu den U-Booten gehen zu wollen. »
„Ich war für die Hilfskräfte an Bord der Minerve verantwortlich, die ich ein Jahr zuvor eingeschifft hatte.
Das U-Boot ist am Samstag gesunken. 3 Tage vorher waren wir am Kai. Unsere Mission war abgeschlossen. Eine Marine-Luftübung sollte folgen. Der Stellvertreter bot mir an, nicht mitzumachen. Ich war frisch verheiratet und mein Vertrag neigte sich dem Ende zu. Er dachte, dass diese Erlaubnis es mir ermöglichen würde, über meine Karriere nachzudenken. Also musste ich am Montag wieder auf meinen Posten, aber am Sonntag kamen die Gendarmen, um mich zu holen. La Minerve war nicht zurückgekehrt. Sie baten mich, bei ihnen zu bleiben, um Familien und Reporter zu treffen. Ich hatte Hoffnung für 8 Tage. Da wusste ich, dass es geschraubt war.
40 Jahre lang blieb ich geschlossen. Ich beschuldigte. Ich fühlte mich fehl am Platz"
Jean-Marc MEUNIER
"Mein Bruder, François, war zur Marine gegangen und hatte sich um einen Posten in Toulon bemüht, um etwas Distanz zwischen ihn und unseren Vater zu bringen, zu dem die Beziehungen sehr angespannt waren. Nach dem Verschwinden von Minerva fühlte er sich schuldig und trug diese Last bis zum Ende seiner Tage. Er kam in seine Werkstatt und verbrachte manchmal seinen Tag weinend, bewegungslos und am Boden liegend. Die Trauer siegte schließlich."
Robert X
"Ich bin der Cousin von XX. Sein Vater hat vor langer Zeit Selbstmord begangen, zweifellos von Reue zerfressen, weil er seinen Sohn ermutigt hatte, an Bord der Minerve zu gehen, weil er selbst U-Boot-Fahrer gewesen war. Ihre Familie sei bei der Entschädigung vergessen worden. Der Fehler wurde 30 Jahre später korrigiert."
Gabrielle HELIES
"Freunde überredeten meinen Sohn Bernard, sich den U-Booten anzuschließen, ich versuchte vergeblich, ihn davon abzubringen, aber er hörte nicht auf mich. Nach der Tragödie wagten diese Freunde nie wieder, mit mir zu sprechen, und ich hätte sowieso nicht mit ihnen sprechen können."
