Referenzen

Michel JOURDAN

„  Ich war damals ein 11-jähriger Junge… Mein Vater, ein Verteidigungszivilist, war (glaube ich) zu Prozessen an Bord der Galissonière, er musste spät nach Hause kommen. Wir hörten wie viele Familien mit meiner Mutter Radio (Fernseher war nicht in jedem Haushalt), als die Sprecherin den Verlust des U-Bootes und den Einsatz der Schiffe in der Gegend ankündigte, sagte sie einfach zu mir: "Papa wird nicht komm nach Hause."

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Michel GARNIER

http://www.anciens-cols-bleus.net/t25159-minerve-sm

„  Ich lebte in Toulon, HLM Bazeille, ich war gerade 9 geworden. An diesem Sonntagmorgen im Januar schliefen alle zu Hause. Gegen 5/6 Uhr morgens klopft es an der Tür. Mein Vater steht auf, wir hinterher. Er kommt zurück, bleich wie ein Laken, und stottert "Hey shit shit"... Was ist los? La Minerve fehlt, wir stechen sofort in See, wann wir zurück sind, wissen wir nicht. Damals war er Cipal Méca auf einem Minensuchboot. Er hatte mehrere Freunde an Bord der La Minerve“.

 

DRUIDE

http://www.anciens-cols-bleus.net/t25159p100-minerve-sm

„ Ich erinnere mich an diesen Sonntag gegen 12 Uhr, als mit Lautsprechern ausgestattete Autos durch die Straßen von Toulon fuhren und bestimmte Besatzungen, darunter insbesondere die von Clem, aufforderten, sich sofort dem Boot anzuschließen, was uns in Erwartung des Grundes für diesen Rückruf zurückließ. Genauso wie ich niemals die bewegende Zeremonie auf der Place d'Armes unter dem Vorsitz von General de Gaulle und den riesigen Platz vergessen werde, der von allen Delegationen aller Einheiten gebildet wurde. Allen war an diesem Tag der Magen bis zum Äußersten verkrampft.“

 

Alain TILLY

„Ich war am 28. Januar auf der Galissoniere im Dienst, wir sind am Montag, dem 29. Januar, zur Suche ausgelaufen, meine Frau ... hatte keine Informationen erhalten, wir hatten weder Radio noch Fernsehen.“.

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François DEL BOCA

http://francois.delboca.free.fr/port/fsminerve.html

„Am Morgen des 28.01.1968, ich erinnere mich, als wäre es gestern gewesen, wurde mitten in der Nacht die Sirene an Bord ausgelöst, um uns vor der Stille der „Minerva“ zu warnen. Es muss etwa 3 Uhr morgens gewesen sein. Wir standen auf, um den Horizont für einen guten Teil der Nacht abzusuchen.

Wir waren mit ihr beim Training, Minerva war fertig und kehrte zurück. Am Morgen des 27. um 8 Uhr warnte sie das Überwachungsflugzeug, dass sie eine Stunde von Toulon entfernt sei, dann herrschte Funkstille.

Nach einer Woche erfolgloser Suche auf dem schnellen Eskortschiff l'Agenais kehrten wir nach Toulon am Quai Noël zurück, um uns einzudecken und sofort abzureisen.

Der Prokurist hatte sich nicht entscheiden können, wir hatten einen Haufen auf die Plattform gelegt, gefrorenes Fleisch mit blauer Tinte 1945 gestempelt, Vico-Kartoffeln in Kisten, Brot des Krieges, "Monkey" (Fleischkonserven), "Henaff" Pastete (nach dem damals in der Marine gebräuchlichen Sprichwort, verzeihen Sie mir,"Henaff, die Pastete du Mataf qui fait un gros paf";) und etwas frisches Brot für zwei Tage.

Unter anderen Umständen hätten wir gemurrt, niemand tat es, wenn wir an unsere gefallenen Kameraden dachten.

Die armen Köche wollten unbedingt Fleisch, sie probierten das Steak das erste Mal, aber es war nur in einem Eintopf essbar.

Bei der Suche im Internet beträgt die maximale zulässige Dauer zum Einfrieren von Rindfleisch heutzutage 18 Monate, also 23 Jahre altes Fleisch, aber niemand wurde krank.

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Michel JOURDAN

  „Am nächsten Tag spürte ich die volle Wucht des Dramas: Ich war in CM2 der St. Roch School und ein kleiner Junge weinte im Hof, sein Papa war an Bord der Minerve . Ich erinnere mich, dass wir um ihn herum waren, um zu versuchen, ihn mit unseren kleinen kindischen Mitteln zu beruhigen, wir sagten ihm, dass Commander Cousteau kommen würde, um zu tauchen und die Seeleute zu retten.

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Jean-Joel DE RUDNICKI

"Ich war zum Zeitpunkt der Ereignisse auf dem U-Boot Ariane auf See und nahm an der Forschung teil. Ich erinnere mich an ein Sonar-Echo, das ich dem Leiter der Zentrale meldete, der die TUUM Minerva wie folgt nannte: "Mike Romeo , Mike Romeo, das ist Yankee November, das ist Yankee November, wenn du mich zum Reden bringst", wurde es viele Male wiederholt. Als ich das Echo meldete, nahm der Chef das Headset und ließ mich das Rad von rechts nach links drehen, und irgendwann starrte er auf das Echo. Wenn ich mich richtig erinnere, hat der Pascha, der LV Froget auch zugehört und dann habe ich meinen Posten verlassen, um zum Steuerstand zu gehen (übliche Wachrotation). Ich war 17 1/2 Jahre alt und war wie meine Kameraden erschüttert, weil wir wussten, dass es keine Hoffnung gab. Ich habe Freunde verloren, die ich nie vergessen werde. Wir kehrten gegen 23:00 Uhr nach dem Verschwinden um 48:00 Uhr zum Kai zurück, die Zeit, um aufzutanken und für die Suche wieder auf See zu gehen. Wir hatten eine Schweigeminute und der Kommandant hatte nicht viel Hoffnung. Wir bleiben fürs Leben gezeichnet von diesen Dramen der Minerva und der Eurydice  und die Atmosphäre beim 1. SM-Geschwader war nicht mehr dieselbe..."

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Maurice GREE

„Ich habe meinen Militärdienst auf der Cassard als Radaroperator abgeleistet. Nach einigen Übungstagen auf See fuhren wir nach Toulon, wo wir am 28. gegen Mittag eintreffen sollten; Aber früh am Morgen warnte uns der Pascha, dass die Minerve nicht nach Toulon zurückgekehrt sei und dass wir in der Gegend bleiben würden, um mit der Suche zu beginnen. Während dieser vier oder fünf Tage mobilisierte die gesamte Besatzung der Le Cassard in der Hoffnung, unsere Freunde zu finden (Probennahme von Spuren von Kohlenwasserstoffen, Bergung aller schwimmenden Abfälle, regelmäßige Anrufe bei 'Mike Echo' mit der Bitte, auf den Rumpf zu klopfen usw. ..)“

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Alain MARSALLON

„  Ich war QM1-Elektriker an Bord von Kapitän Robert Giraud. Ich habe diese Tage der Recherchen mit Commander Cousteau nie vergessen können. Die ungeheure Spannung, die uns alle belebte, die Erwartung, die Hoffnung und dann die tiefe Traurigkeit, als die Forschung abgebrochen wurde. »​​​

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