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Der neue Kommandant

Leutnant André FAUVE ist ein erfahrener U-Bootfahrer.

Er erwarb 1961 sein Tauchbrevet.

Als er das Kommando übernahm, hatte er mehr als 7.000 Tauchstunden auf verschiedenen U-Booten desselben Typs vorzuweisen, insbesondere auf der FLORE, die heute in Lorient besichtigt werden kann . Er kennt diese Art von Gebäuden gut.

Er wurde nacheinander den U-Booten FLORE, ARGONAUTE – jetzt in La Villette in Paris ausgestellt und NARVAL zugeteilt. Auf letzterem wurde er mit einem dramatischen Unfall konfrontiert. Kommandant Henri GOUBELLE und drei weitere Seeleute kamen ums Leben, als sie vor der Küste von Lorient von einer Welle mitgerissen und ins Meer stürzten.

LV André Fauve sur la Flore en 1963

Er wird von seinen Vorgesetzten gut bewertet und genießt den Ruf seiner Ernsthaftigkeit, wie diejenigen beobachten, die seine Militärakte konsultiert haben. Die Zeugenaussagen seiner ehemaligen Kommandeure weisen in die gleiche Richtung. Seine menschlichen Qualitäten machen ihn von seinen Männern geschätzt.

Vor der Untersuchungskommission erklärt die LV MERLO „ FAUVE war sehr vorsichtig, sehr gewissenhaft, sehr empfänglich. Er war ein sehr guter Seemann.  Bei der Landung hatte ich einen hervorragenden Eindruck. Das war eine der besten Voraussetzungen. Der Geschwaderführer hatte ihn auf die Gefahr von Wiederholungsschüssen aufmerksam gemacht. Er hat sich darauf eingelassen, hatte gute Reaktionen …“

Vor derselben Commission  erklärt der künftige Stabschef der Marine (1990-1994) von CF COATANEA:

 

"Er war ein Junge (FAUVE)den ich sehr mochte und den ich als zweiten auf der FLORE haben wollte. Leider ist dieser Fall nicht so geworden, wie ich es wollte. [...] Er war ein sehr ernsthafter Junge, sehr akribisch. Ich werde nicht zu viel sagen, aber fast.Anfangs war er sogar ziemlich streng. Er war nicht ohne Humor.Er war Navigationsoffizier und auch Waffenoffizier. Er war ein Junge, zu dem ich das größte Vertrauen hatte, auch ein Manöveroffizier, und der seine Arbeit gut gemacht hat.Ich hielt ihn für einen ausgezeichneten U-Bootfahrer. Auf jeden Fall war er ein äußerst ernsthafter Junge, der besonders in den ersten Wochen als Kommandant niemals das geringste Risiko eingegangen wäre und dann kannte er diese Boote perfekt."

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