Ansprache des Präsidenten der AGASM, Konteradmiral Salles 

Hier sind wir versammelt, um an diesem Tag 52 Seeleute zu ehren, die im Mittelmeer für immer wieder vereint sind.

Am 26. Januar 1968 schloss das U-Boot Minerve erfolgreich neun Tage Training und Konditionierung ab. Am nächsten Tag, um 07:30 Uhr und im Süden von Toulon, taucht er periskopisch ein und schnorchelt; Er nimmt teil  an einer Übung zugunsten eines Seeaufklärungsflugzeugs.

​

Um 07:55 Uhr teilte das Flugzeug dem U-Boot mit, dass es die laufende Aktivität ab 08:00 Uhr abbrechen würde. Letzterer bestätigt den Empfang; er hat somit Handlungsspielraum.

Dies wird der letzte Kontakt sein.

​

Das U-Boot wird abends um 21:00 Uhr in Toulon erwartet. Um 20:00 Uhr und dann um 23:00 Uhr fragte der diensthabende Offizier der Staffel die örtlichen Semaphoren, ob sie Kontakt mit dem U-Boot gehabt hätten. Antworten sind negativ.

Um 02:15 löste das Geschwader den Alarm durch eine Nachricht aus, die das Fehlen eines Kontakts mit dem U-Boot formalisierte. Durchsuchungen werden sofort mit erheblichen Luft- und Oberflächenmitteln durchgeführt. Während einer Woche ohne Erfolg, wurden sie am 2. Februar aufgegeben.

Die Untersuchungskommission wird sich den Nachweis einer Implosion bestätigen sehen und sich eine genauere Vorstellung von ihrer Position verschaffen; Auch die Suche mit dem Bathyscaphe wird vergebens sein. Die Schlussfolgerungen der Kommission  werden im August veröffentlicht. Dieser analysierte alle Hypothesen, die zu dem Unfall führen könnten: Kollision, Wassereinbruch oder Beschädigung des Ruders etc., ohne mit Gewissheit schließen zu können.

​

Die angenommene Hypothese lautet:

"Gebäude, das das periskopische Eintauchen verliert, schwer wog und viel Meerwasser durch sein Luftrohr an Bord genommen hat".

Am 8. Februar 1968 fand in Toulon eine religiöse und militärische Zeremonie statt; General de Gaulle ehrte die Besatzung dort mit diesen Worten: "Einige Matrosen sind auf See gestorben. Sie waren Freiwillige. und dass sie einen Pakt mit der Gefahr geschlossen hatten." Aus diesem Grund hat insbesondere das U-Boot "Minerve". hinterließ eine tiefe Erinnerung im Herzen Frankreichs als Ganzes und seinen Armeen ein bleibendes Beispiel. Im Namen des Vaterlandes ehre ich ihr Andenken und bin sicher, dass aus dem, was sie tun wollten und was sie getan haben, für unser Frankreich etwas so Starkes herauskommen wird, wie sie es wollten. Lang lebe Frankreich."

 

Es ist auch unsere Pflicht, einen Sohn dieser Gemeinde hervorzurufen. Marcel Coustal trat am 26. September 1966 für die Dauer von drei Jahren in einen damals laufenden Vertrag ein, der eine gegenseitige Entdeckung des Einzelnen und der Marine ermöglichte.

Ein kurzer „regulatorischer“ Aufenthalt von drei Monaten im Seefahrtsausbildungszentrum von Hourtin führte ihn in schwere Holzkanus an Bord, deren Hände und Arme auf dem toten Holz der Ruder hart wurden und bereits seine Einstellung zur Mannschaft begründeten.

Als er im Januar 1967 für vier Monate an der Elektrikerschule ankam, erlebte er zweifellos in diesen Ländern der Normandie die Einführung des brandneuen "Redoutable"? Vielleicht ist dies der Schlüssel zur Wahl der U-Boote?

​

Als er die Schule verlässt, erwartet ihn Toulon. Mitte Mai kam er jedoch nach Lorient. Als er aus den Bunkern kam, bot ihm das U-Boot „Daphne“ und ein neuer Kapitän seine ersten Tauchgänge an. Wenn die Konditionierung es letzteren ermöglicht, das U-Boot von Hand zu bauen, erlaubt sie es auch der Besatzung, ihre Meisterschaft zu zeigen, und jungen Seeleuten, bei anstrengenden Übungen Erfahrungen zu sammeln, die das U-Boot für alle seine Missionen qualifizieren.

Sehr dichte Zeit, der einige Wochen individuelles Training folgen werden, bevor der Transit nach Toulon unternommen wird. Vor Gibraltar wird die „Daphne“ an einer großen U-Boot-Abwehrübung der NATO teilnehmen. Keine Zeit zum Atmen, die Praxis ist erlernt. Wenn die Erinnerung an diese kurzen bretonischen Monate bleibt, dann ist es die Erfahrung eines kurzen Aufenthalts in der Bucht von Lampaul… auf der Insel Ouessant: ein „sehr seltener Zwischenstopp“. Auf dem Rumpf hat die „Daphné“ somit die Möglichkeit, durch gute Beziehungen zu den örtlichen Fischern, der Besatzung eine Hummermahlzeit anzubieten, die durch Tauschhandel erworben wurde… was in bretonischen Ankerplätzen sehr verbreitet sein soll.

 

Ende Juli endlich Toulon. Marcel hat sich an Bord der „Daphne“ gut geschlagen. Gleich nach der Landung ging er in zwei kurzen Monaten zur Unterwassernavigationsschule, um ein Sesam zu erwerben: das grundlegende U-Boot-Zertifikat. Ein kleines U-Boot auf einem Metallkreis schmückt das Outfit des jungen Matrosen, der am 29. September wieder an Bord geht.

Navigieren! Es wird die "Minerva" sein, die aus der Verkleidung kommt. Weitere Versuche, lange Werke zu schließen. Anspruchsvolle Zeit, die darin besteht, den Betrieb des U-Bootes Schritt für Schritt gewissenhaft zu validieren. Jeder ist aufmerksam, eignet sich das Verhalten an, baut sein eigenes U-Boot.

Dazu kommt die Konditionierung einer jungen Mannschaft und ihres neuen Paschas. Drehen Sie den Kalender um, der 27. Januar kommt … und das Leben eines entschlossenen Jungen mit einer strahlenden Zukunft geht zu Ende!

Ich habe kürzlich erwähnt, dass „vor der Küste von Toulon, Kreuzstich auf dem Grab, aber auf den kurzen Wellen, die von zerbrechlichem Schaum gesäumt sind, werden Sie weiße Mützen in wohlgeordneten Reihen sehen, die dort Wache stehen und wieder nach uns Ausschau halten.“ .

​

Hier, in Ouveillan, zwischen der "liegenden Dame" des Caroux-Massivs und dem Mittelmeer, das ihren Körper bewahrte, werden Erinnerungen an ein einheimisches Kind bleiben, das zu früh gegangen ist und geliebt wurde!

​

Aimé, ja, das warst du, Marcel, und das von klein auf! Einer deiner Klassenkameraden aus der Grundschule… und Rugby sagt über dich:

„Waise der Mutter, er war beseelt von der Diskretion, die jenen eigen ist, die gelitten haben und gelernt haben, einen wohlwollenden Blick auf andere zu richten.“

Dominica Hallen

Konteradmiral (2s)