Medidas correctivas después de 1971
Desde 1971, se han realizado las siguientes correcciones:
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Para instrucciones al personal
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el personal de turno ya no puede moverse al mismo tiempo
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los puestos de vigilancia se han equipado con pasamanos.
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Se han cambiado las instrucciones de respuesta ante daños.
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Los cambios de turno fueron escalonados en el tiempo H-15 minutos; H y H+15.
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para equipos
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Daños en la barra
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La frecuencia de rotura de las mangueras del timón ya se consideraba crítica antes de la Minerva. Se sustituyeron por tubos de cobre de "cuerno de caza".
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Los timones (que dirigen el submarino en profundidad para la inmersión) están corregidos y equilibrados. Hasta entonces, si el timón estaba desequilibrado, naturalmente se dirigía a la posición peligrosa (+30°), agravando la punta del submarino.
Texto de una conferencia de 1999, interna de la Armada sobre los accidentes del Minerva y el Eurydice
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Tubo respirador
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Tras los tres eventos de entrada de agua en el esnórquel de Minerva, Eurídice y Flora (supuestos para los 2 primeros y ciertos para Flora) se han realizado dos modificaciones adicionales a las citadas.
1. Instalación de una rejilla en la linterna de entrada de agua del tubo de aire para evitar la entrada de cuerpos extraños.
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En la foto del Minerve haciendo snorkel en la página opuesta en 1961, podemos ver claramente que el paso de entrada de aire es muy ancho, y posiblemente puede permitir que un cuerpo extraño pase por debajo de la válvula de cabeza del tubo de aire y así dificultar el cierre de dicha válvula. , de ahí la posibilidad de entrada de agua.
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2. Instalación de una prensa neumática para ayudar a cerrar la cúpula.
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La cúpula es un "tapón" o "válvula" que cierra el tubo de entrada de aire del snorkel a la entrada del grueso casco del submarino.
ArtÃculo de Jean Lle Tallec para la revista "La Baille" de enero de 2020 sobre las medidas tras los accidentes de los submarinos Daphné
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Antes de esta incorporación de una prensa neumática de cierre, la cúpula, soltada por el maestro de la central durante " l'Alerte ", cayó por su propio peso, luego fue bloqueado manualmente. o , luego de estudios, pruebas y ensayos de laboratorio (después del evento Flora), observamos la cúpula no podía caer por su propio peso en caso de actitud fuerte ( positivo o negativo), y fuerte entrada de agua al tubo de aire. Un movimiento muy fuerte de flujo de agua en espiral (sifón) que puede formar y mantener abierta la cúpula por efecto de las fuerzas generadas por el agua, tendiendo por el contrario a ascender por ella.
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Por la cultura de "Seguridad en el buce"
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En los años 70 se publicarán documentos que contengan revisiones y análisis de incidentes.
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Conocidos como el "boletín de información de seguridad de buceo" o BISP, estos folletos de treinta páginas eran cuatro.
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Su importancia era tal que se requería anualmente la visa de todos los oficiales y capitanes centrales, que acreditaban la consulta.en una mariposa pegada en la segunda portada de cada uno de los 4 cuadernillos. Formaban parte de los documentos presentados al Almirante en inspección general de forma idéntica, por ejemplo, órdenes del comandante. La autoridad entonces tenía una visa.
Incluso sucedió que éste interrogó a un joven oficial de 5°: “el incidente de… en el 19.., ¿qué sabe usted al respecto?” Era mejor saber.